Full Member
Luisa Fernanda Monico Muñoz
Membership since:
2025
Field of activity:
Other Memberships/Affiliations
Fundación Universitaria Los Libertadores
Degrees:
2008
Undergraduate Engineering sciences
Febrero de 2003 - Junio de 2008
¿Metodología de diseño de un motor a pistón de dos tiempos de 10 HP para aeronaves no tripuladas¿
2010
Master Engineering sciences
Septiembre de 2008 - Noviembre de 2010
CONTRIBUCIÓN AL ESTUDIO DEL RUIDO DE COMBUSTIÓN EN NUEVOS CONCEPTOS DE COMBUSTIÓN DIESEL
2013
Doctorate Engineering sciences
Octubre de2010 - Febrero de 2013
Contribución al estudio del ruido de combustión en conceptos avanzados de combustión Diesel
Publications resulting from Research
Suitability analysis of advanced diesel combustion concepts for emissions and noise control. Energy 36 (2011) 825-838.
Impact of Fischer-Tropsch and biodiesel fuels on trade-offs between pollutant emissions and combustion noise in Diesel engines. Biomass and Bioenergy 52 (2013) 22-33.
Sensitivity of combustion noise and NOx and soot emissions to pilot injection in PCCI Diesel engines. Applied Energy 104 (2013) 149-157.
An experimental investigation of diesel-gasoline blends effects in a direct-injection compressionignition engine operating in PCCI conditions. SAE World CONGRESS 2013, 2013-01-1676.
Selección del sistema de propulsión de un vehículo urbano con bajo consumo de combustible. Ingenium ISSN: 0124-7492. Vol.17, n.° 33, pp. 41-53, julio de 2015.
Diseño preliminar de un motor a pistón para un vehículo urbano empleado en la competencia Shell Eco-Marathon. Ingenium ISSN: 0124-7492. Vol. 17, n.° 34, pp. 61-75, mayo, 2016.
Bio-Ethanol fuel mixtures theoretical influence on aviation reciprocating engines. 14 th International Energy Conversion Engineering Conference, Salt Lake City, UT. Doi 10.2514 / 6.2016-4954.
Estudio Teórico Sobre la Influencia del Uso de Mezclas de Biodiesel de Aceite de Palma con Jet A-1 en Motores a Reacción. Ingeniería, vol. 22, no. 1, pp. 140-151, 2017.
Impact of Gasoline and Diesel blends on combustion noise and pollutant emissions in Premixed Charge Compression Ignition engines. Energy 137 (2017) 58 – 68.
Caracterización de un sistema rotor coaxial con base en la variación de la distancia entre rotores. Ingenium ISSN: 0124-7492. Vol. 18, n.° 35, pp. 35-47, febrero, 2017.
Prevention of Compressor Stall on Rolls Royce M250 Engines C20 Series Using Trend Monitoring Analysis. 2018 AIAA Aerospace Sciences Meeting. Kissimmee, Florida. Doi 10.2514/6.2018-1352.
Desarrollo de una metodología para calcular los niveles de emisiones contaminantes en motores de combustión interna alternativos. Ciencia y Poder Aéreo, ISSN 1909-7050, E-ISSN 2389-9468, Vol. 13 Núm. 1 Ene – Jun 2018. Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana, pp 54-71.
Diseño de una herramienta computacional para estudio de los motores a pistón. Ingenium ISSN: 0124-7492. Vol.19, n.° 37, pp. 77-86, junio de 2018.
Desarrollo de un banco motor para la planta motriz Desert Aircraft de 85 cm3 . Revista Nova ISSN: 2500-4476. Vol.5, pp. 38-48, diciembre de 2019.
Design and Construction of a Flight Data Acquisition System Adapted to an Experimental Rocket Model. TECCIENCIA ISSN: 1909-3667. Vol. 14, n.° 27, pp. 73-83, febrero de 2020.
Combustibles alternativos en el transporte aéreo nacional. Ciencia y Poder Aéreo, ISSN 1909-7050, E-ISSN 2389-9468, Vol. 15 Núm. 2 noviembre 2020. Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana, pp 68-76.
Capítulos de Libro Resultado de Investigación: Diseño de un banco de pruebas para caracterizar motores de combustión interna y eléctricos. Desarrollo e Innovación en Ingeniería 1ª ed. (pp. 304-317). Medellín: Editorial Instituto Antioqueño de Investigación.
Impact of Fischer-Tropsch and biodiesel fuels on trade-offs between pollutant emissions and combustion noise in Diesel engines. Biomass and Bioenergy 52 (2013) 22-33.
Sensitivity of combustion noise and NOx and soot emissions to pilot injection in PCCI Diesel engines. Applied Energy 104 (2013) 149-157.
An experimental investigation of diesel-gasoline blends effects in a direct-injection compressionignition engine operating in PCCI conditions. SAE World CONGRESS 2013, 2013-01-1676.
Selección del sistema de propulsión de un vehículo urbano con bajo consumo de combustible. Ingenium ISSN: 0124-7492. Vol.17, n.° 33, pp. 41-53, julio de 2015.
Diseño preliminar de un motor a pistón para un vehículo urbano empleado en la competencia Shell Eco-Marathon. Ingenium ISSN: 0124-7492. Vol. 17, n.° 34, pp. 61-75, mayo, 2016.
Bio-Ethanol fuel mixtures theoretical influence on aviation reciprocating engines. 14 th International Energy Conversion Engineering Conference, Salt Lake City, UT. Doi 10.2514 / 6.2016-4954.
Estudio Teórico Sobre la Influencia del Uso de Mezclas de Biodiesel de Aceite de Palma con Jet A-1 en Motores a Reacción. Ingeniería, vol. 22, no. 1, pp. 140-151, 2017.
Impact of Gasoline and Diesel blends on combustion noise and pollutant emissions in Premixed Charge Compression Ignition engines. Energy 137 (2017) 58 – 68.
Caracterización de un sistema rotor coaxial con base en la variación de la distancia entre rotores. Ingenium ISSN: 0124-7492. Vol. 18, n.° 35, pp. 35-47, febrero, 2017.
Prevention of Compressor Stall on Rolls Royce M250 Engines C20 Series Using Trend Monitoring Analysis. 2018 AIAA Aerospace Sciences Meeting. Kissimmee, Florida. Doi 10.2514/6.2018-1352.
Desarrollo de una metodología para calcular los niveles de emisiones contaminantes en motores de combustión interna alternativos. Ciencia y Poder Aéreo, ISSN 1909-7050, E-ISSN 2389-9468, Vol. 13 Núm. 1 Ene – Jun 2018. Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana, pp 54-71.
Diseño de una herramienta computacional para estudio de los motores a pistón. Ingenium ISSN: 0124-7492. Vol.19, n.° 37, pp. 77-86, junio de 2018.
Desarrollo de un banco motor para la planta motriz Desert Aircraft de 85 cm3 . Revista Nova ISSN: 2500-4476. Vol.5, pp. 38-48, diciembre de 2019.
Design and Construction of a Flight Data Acquisition System Adapted to an Experimental Rocket Model. TECCIENCIA ISSN: 1909-3667. Vol. 14, n.° 27, pp. 73-83, febrero de 2020.
Combustibles alternativos en el transporte aéreo nacional. Ciencia y Poder Aéreo, ISSN 1909-7050, E-ISSN 2389-9468, Vol. 15 Núm. 2 noviembre 2020. Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana, pp 68-76.
Capítulos de Libro Resultado de Investigación: Diseño de un banco de pruebas para caracterizar motores de combustión interna y eléctricos. Desarrollo e Innovación en Ingeniería 1ª ed. (pp. 304-317). Medellín: Editorial Instituto Antioqueño de Investigación.
Libro: Metodología de diseño para motores de pistón de dos tiempos (µMP). Colección Facultad de Ingeniería ISBN: 978-958-8422-20-6.
Libro: Mejora del motor de Combustión Interna. Bajo la normativa de la competencia Shell Eco –Marathon. Publicia ISBN: 978-3-8416-8475-2.
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Encuentro de Investigación ¿ Desarrollo - Innovación en el Sector Aeronáutico
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Madrid - Salt Lake City II Encuentro de Investigación, Desarrollo e Innovación en el Sector Aeronaútico
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BOGOTÁ, D.C. - Centro de Estudios AeronáuticosII Encuentro de Investigación, Desarrollo e Innovación en el Sector Aeronaútico
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BOGOTÁ, D.C. - Centro de Estudios AeronáuticosIII CONGRESO INTERNACIONAL DE INVESTIGACIÓN TEINCO SOLUCIONES INTEGRALES PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE
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